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土灰变“彩色”宜都农村公路蜕变重生

发表时间:2020-03-24

  湖北宜都网(记者吴 瀚  实习记者朱敏)“晴天一身灰,雨天一身泥”,这句顺口溜形象地道出了我市农村公路昔日落后的面貌。改革开放40年来,我市农村道路建设高歌猛进发展形势喜人,出门就是水泥路,小车通到家门口。道路建设不仅仅满足简单的通行,还注重融景入路,路中有景。一条条掩映在鲜花绿树中的“彩色”农村公路,真正成了群众满意的致富路、幸福路。
  在当地政府工作人员指引下,本台日前记者来到聂石公路沿线采访,和当地干部群众交流,亲身感受修筑这条道路的艰辛。聂石线,始建于上世纪70年代初期,提及当年的农村公路,当地的老辈人记忆犹新。
  五眼泉镇一级主任科员刘良平回忆, 五眼泉镇是1987年撤区建乡的,当时建乡之时,五眼泉只有两条通往外界的公路,一条就是聂石线,也就是从聂家河到石门的这条线路。当时修的这个路最宽不到3米,一般的都是2米5左右,保证一个二五的拖拉机能够正常通行。
  一条简易农村路从无到有,在那个年代并不容易,没有挖掘机,没有碾路车,施工纯靠人力。
  五眼泉镇道路建设退休干部刘汉成也参加了当年的公路建设,说起往昔,他感慨万分:“80年代末期这条线在改造的时候呢我们也是参与者,那个时候的工具主要是靠肩挑背驮,靠人抬,机械化的程度最高的时候就是靠拖拉机拖一点材料,拖点沙和水泥,夜晚加夜班打火把,灯笼火把,通过人力挑土啊,挑石头,把这个路就接通了,解决了我们人民群众的行路难。”
  伴随着改革开放的推进,聂石线于2000年进行了道路黑化和扩宽,并于2016年进行了二次黑化,达到了“四好农村路”的标准,为当地老百姓的出行带来了极大便利。
  五眼泉镇石门村村民黄家寿说起公路的变化,诙谐中带着几分自豪:“那个时候走着去再走回来,农村的土话说那在要命,现在就不存在这个问题了,我们到宜都去最多不超过40分钟就到陆城,一天可以跑几个来回。”
  说起公路建设的提档升级,在五眼泉镇弭水桥村村内,还有一条与聂石线毗邻的“彩色公路”。它上接陆渔一级路,下通三峡九凤谷景区,于2014年11月动工兴建,2016年2月竣工通车。黑色的机动车道、红色的自行车道与白色的标识线调配着颜色煞是养眼,路边白的、紫的、淡红的紫薇与公路交相辉映,五彩斑斓,宛如一条花带穿行在乡间,老百姓形象地称之为“彩色公路”。

 


 

  五眼泉镇弭水桥村村委会主任李六益介绍,这条路修通以后给村民带来了实实在在的好处,到目前为止,村里已经有了33家农家乐,这主要是依靠这个公路,而且连续从去年到今年,连续引进了三家采摘园,目前已经正在生产。
  “村路硬化到地头,公共交通到村头,游客民宿到门头”,短短几年时间,这条通景公路经过改造提升,融景入路,既提升了通行质量,又延长了旅游线路,扩大了三峡九凤谷景区的可游览范围,游客容量也随之增加,这条“高颜值”的“特色产业路”成为当地村民实实在在的致富之路。
  五眼泉镇弭水桥村村民谢家香也是受益者之一,谈起生活改善,她感叹都是公路带来的福气:“在屋里开农家乐了以后,相对而言比以前在外面打工确实要强多了,不说多的,几万块钱还是好攒吧。”
 


 

  沐浴着改革的春风,我市的农村公路从“行路难”到“村村通”,从简易通行到“建好、管好、护好、运营好”,公路建设和管理都发生了质的变化。截至目前,全市农村公路总里程已达3429公里,公路路网密度达2.527公里/平方公里居全省前列。今年,全市计划建设农村公路99.6公里,主要以打通村组之间的连接路、断头路及“边界村”接壤公路、“扶贫路”,建设计划重点向山区乡镇、贫困村倾斜。
 


 

  此外,为进一步改善广大农村群众出行质量,优化农村公路路网结构,紧紧抓住“四好农村路”发展机遇,根据省、宜昌市“四好农村路”三年攻坚方案,我市将利用3年时间逐步对全市农村客运线路进行提档升级。同时,还将加快推进“四好农村路”提档升级工程建设,拟实施“四好农村路”提档升级改造工程310.3公里,打造“畅、安、舒、美”的农村交通出行环境。